На 30 Май 2003 година, бе даден старта на 60 – тото издание на едно от най – старите състезания в света – Рали Полша. Тази година ралито се провежда в два дни (30 – 31 Май). Рали Полша 2003 включва 19 скоростни отсечки с дължина 295,270 километра, а общата дължина на надпреварата е 798,480 километра. Щаба на ралито е в курортното градче Полоница Грой в Югозападна Полша. То е разположено до Чешката граница и до град Клодцо, откъдето ще бъде даден старта на надпреварата. Състезанието е изключително удобно за посещение от туристи и медии - Международното летище Вроцлав се намира само на 80 километра, като има полети до всички големи летища в Европа; Международното летище на Прага пък е на 160 километра от Клодцко, а най – отдалечения скоростен етап е само на 30 километра от града.
В предварителният стартов списък фигурират 81 екипажа от 5 страни. В него личат имената на временния водач в Европейският рали шампионат Мигел Кампос от Португалия, на спечелилия последния кръг от шампионата на Европа Бруно Тири от Белгия, който ще кара автомобил Пежо 206 WRC, и пилотът на Итера Рали Тийм Евгени Васин, който също ще управлява 206 WRC.
След официалната тренировка (шейкдаун) в Четвъртък, всички пилоти се обединиха около позицията, че трасето е изключително изронено, но за сметка на това много, много бързо.
Ето и какво казаха фаворитите след тренировката:
Бруно Тири (Белгия) : “ Ще карам за трети път в това състезание. Първо в началото на 90-те бях с Опел Кадет, а през 2000 година със Ситроен Ксара и завърших трети. Пътищата са изключително неравни и изронени, предполагам, че средната скорост на състезанието ще е около 100 километра в час, а един от етапите в събота откровено умопомрачителен…на 6-та с 200 километра в час почти през цялата отсечка и си мисля, че това е доста опасно.”
Мигел Кампос (Португалия) : “След победите в Италия и Испания направих само няколко дни тестове, а последното ми състезание бе чак преди 6 седмици. За първи път съм в Полша, и днес коригирахме настройките на Пежото, за да можем да се нагодим към изключително изронените и неравни пътища. Без съмнение, това ще е най – бързото рали, в което съм карал.”
Евгени Васин (Русия): “Това е мое първо рали от Италия, когато отпаднах. Отчаяно се нуждая от точки за Европейския шампионат. Бил съм и преди в Полша, тогава карах Опел Астра. Опитвахме се да намерим правилните реглажи за изроненото трасе. Пътищата са тесни през първия ден, а през втория бързи и широки. Мисля да карам с темпото на останалите състезатели.”
Лешек Кузай (Полша) : “Това е едва второ мое рали с тази кола … преди две седмици победих и съм много доволен и щастлив от настройките и. Още се оглеждам за точки за Евро първенството и затова е важно за мен да завърша. Сигурно ще отида в България и в Белгия, и може би на Мадейра. Нямам намерение да натискам силно още в началото, защото това все още е нова кола за мен. Ще видим.”

- 30 май - Драма за Кузай - Денят започна, както всички наблюдатели очакваха – невероятна борба между Мигел Кампос и Бруно Тири. Но тези първи девет отсечки ще се запомнят и с драмата, която сполетя местният фаворит Лешек Кузай. Полякът загуби контрол върху своето Субару Импреза WRC ’02 на 2 километра след старта на скоростната отсечка и се заби в крайпътно дърво. За щастие екипажът е добре без наранявания, но по този начин Кузай почни сигурно губи шансове за Европейската рали титла.
Иначе двама фаворити се представяха според очакванията. Изключително атрактивно и невероятно бързо каране – на ръба на риска. Разликите между Кампос и Тири варираха от 0,7 до 5.3 секунди за Кампос и от 0,2 до 4.7 за белгиецът Тири. И така, в крайна сметка след изминаване на първите 9 етапа Кампос успя да натрупа минимална разлика ( 5.7 секунди) от пилота на Кронос Рали Тийм.
Третия фаворит, руснакът Евгени Васин показа изключително предпазливо каране, като въпреки всичко допусна доста грешки. Той имаше лошият късмет да стартира след Кузай и се наложи да намали, за да види дали и добре полският екипаж. След това допусна грешка на един Т- образен шикан и загуби още около 30 секунди. След тези събития, Васин ще стартира във втория ден от четвърто място. Той ще трябва да се бори с третия – Томас Чопик със Субару Импреза WRC, който му бяга с 28.1 секунди.
Ето какво споделиха пилотите след, като изминаха отсечките за първия ден:
Бруно Тири (Белгия) : “Имахме невероятна случка в последния скоростен етап днес, от страната на моя навигатор Жан-Марк Фортин, пътят бе много мръсен и прашен по завоите и аз се опитвах с плъзгане да се махна от тази част, но накрая винаги се озовавах в нея. Най-вероятно ще направим някой малки промени по настройките на колата за утрешните бързи и неравни отсечки. Днес на една от скоростните отсечки отчетох, че се движим с 209 километра в час и съм сигурен, че и утре ще сме така бързи.”
Мигел Кампос (Португалия) : “Днес беше един фантастичен ден за мен. Настройките на Пежото са много точни и за утре няма да пипаме нищо по него. Тактиката ми за утре е “максимална атака”. Днес имахме малък проблем с разговорната уредба и загубих няколко секунди.”
Томас Чопик (Полша) : “Имахме индикации за проблем с течността в скоростната кутия преди последния сервиз. Отворихме я, за да проверим. В последния етап карах за публиката, натисках здраво в завоите. Но утре ще бъда внимателен, за да сме все така бързи. Вероятно ще направим задното очакване малко по- твърдо.”
Евгени Васин (Русия) : “ Последната скоростна отсечка беше много мръсна и затова намалих, не исках по никакъв начин да рискувам с колата. Изоставам с 28 секунди от Чопик, но утре остават 10 скоростни отсечки, така че ще видим.”

Ето и пълните резултати след първия ден на 60-тото рали Полша:

1. Мигел Кампос – Португалия Пежо 206 WRC - 600 точки (3 победи)
2. Бруно Тири - Белгия Пежо 206 WRC - 360 точки (1 победа)

Временно класиране в Европейския рали шампионат

КОМЕНТИРАЙТЕ НОВИНАТА >>>

Владимир Гатев
Rally- Club Bulgaria